前段时间趁着有空，去体验了一把 26款岚图梦想家 PHEV，本来就是单纯想感受下这款车到底怎么样，毕竟之前总听人提起它。坐进车里开上路的那一刻，还真有种不一样的感觉，不是那种一眼惊艳到跳起来的冲动，而是越用越觉得 “对味儿”，不管是日常开还是用来接待人，都能让人觉得舒服、省心。今天就跟大家聊聊这次试驾的感受，没有那些花哨的说法，全是实实在在的体验。
先说说大家最关心的续航和补能问题，毕竟买新能源汽车，这俩事儿要是不靠谱，后续用起来太闹心。26款岚图梦想家 PHEV 搭载了 62.5kWh三元锂电池，CLTC 纯电续航里程能到 350 公里。完全能当纯电车用，不仅不用总往加油站跑，还能省不少油钱，对于日常通勤来说太友好了。
要是赶上节假日想出去玩，长途出行也不用慌，它的综合续航里程能达到 1530 公里，而且混动发动机热效率有 45.18%，CLTC 馈电油耗仅为 5.2L/100km。之前我还担心长途开新能源汽车会有续航焦虑，这次体验完发现，就算亏电状态下，油耗也不高，不用担心一路上油费花太多，跑长途也能心里踏实。
补能速度也得好好说说，这款车搭载了 5C 超充技术，电量从 20% 充到 80% 只需要 12 分钟。这个速度有多快呢？就拿在高速服务区休息来说，你去上个厕所、买杯咖啡，也就十几分钟的时间，等你回来，车子电量就差不多补够了，完全不用像以前那样，为了充电等半天。
而且它在不同环境下充电效率都挺稳定的。之前看过相关测试，在 52℃的超高温和 - 24℃的超低温环境下，车辆浸车 15 小时后充电，就算边充电边给车内冰箱、电脑这些设备供电，开启智能温控管理系统的预冷或预热功能后，电量从 20% 充到 80% 也不到 13 分钟，和常温下充电时间差不多，电池温度也能保持在安全稳定的范围。这意味着不管是夏天多热，冬天多冷，充电都不用太操心，补能体验和燃油车差别不大。
聊完续航和补能，再说说动力。26款岚图梦想家 PHEV 搭载的是 1.5T 插混动力系统，系统综合功率有 490kW，峰值扭矩达到 915N・m。开起来的时候，能明显感觉到动力很充沛，起步的时候一点不肉，轻轻踩下油门就能顺畅地动起来，加速的时候也很带劲，不管是在市区里跟车，还是在高速上超车，都能轻松应对，不会有那种动力不足、跟不上节奏的感觉。
另外，这款车还配备了智能后轮转向功能，这个功能真的太实用了。大家都知道，这种大型 MPV 车身比较大，平时在狭窄的道路上转弯或者停车，总觉得不好操控，怕刮到蹭到。但有了这个智能后轮转向功能，转弯和停车的时候明显感觉灵活多了，不用来回调整方向，操控性提升不少，开起来也没那么笨重了，就算是新手司机，驾驭起来也会轻松一些。
接下来聊聊车内的空间和舒适性，作为一款高端 MPV，这两点可是核心。26款岚图梦想家 PHEV 的车长5315mm，轴距达到3200mm，这个尺寸放在同级别车型里也很有优势，车内空间自然非常宽敞。不管是坐在前排开车，还是坐在后排乘坐，头部和腿部都有足够的空间，就算是身高 1 米 8、1 米 9 的人坐进去，也能轻松舒展身体，不会觉得挤得慌，长时间坐着也不会难受。
车内座椅用的是云感科技材料，摸上去软软的、很舒服，而且贴合人体曲线，坐上去感觉包裹性很好。前排的领航座椅、二排的 AI 零重力按摩舱以及三排可调节的舒适座椅，都带有加热、通风和按摩功能。上次我开长途，大概两个小时后觉得有点累，就打开了座椅按摩功能，一边看着窗外的风景，一边享受着按摩，没过一会儿，身上的疲惫感就减轻了不少。
尤其是二排的 AI 零重力按摩舱，坐上去能模拟太空零重力环境，整个人都感觉放松下来了，像是躺在家里的按摩椅上一样，身体和心理都能得到很好的舒缓，要是商务接待客户，客户坐在二排肯定会觉得很舒服。
车内还有很多提升舒适性和便利性的配置，比如 17.3 英寸的 3K 后排娱乐屏幕，长途旅行的时候，后排乘客可以用它看电影、追剧，打发时间；13 升的双门冷暖冰箱也很实用，夏天能放上几瓶冰镇饮料，冬天能加热饮品，随时都能喝到合心意温度的水；4 台 50 瓦的手机无线充电设备，满足了车内多个人同时充电的需求，再也不用到处找充电线了；22 扬声器 VOYAH Sound 音响系统和头枕音响系统，音质效果很不错，不管是听音乐还是看电影，都很有氛围感，仿佛置身于小型影院一样。
然后是智能化配置，这可是 26款岚图梦想家 PHEV 的一大亮点，它搭载了华为乾崑 ADS 4 和鸿蒙座舱 5，用起来特别顺手。先说说华为乾崑 ADS 4，这套系统就像一个经验丰富的助手，配备了 192 线激光雷达以及 4D 毫米波雷达等 27 个传感器，这些传感器就好比给车子装上了很多双 “眼睛”，能实时感知周围的路况。
不管是在复杂的城市道路行驶，还是在高速上跑，又或者是停车入库，它都能帮上不少忙。和上一代 ADS 3 比起来，ADS 4 的重刹率降低了 30%，通行效率提升了 20%。早高峰的时候路上特别堵，以前开车得时刻盯着前方，生怕有人加塞，精神一直紧绷着。但有了这套系统，车子能自动辅助保持安全距离，不用再担心加塞问题，开车也变得轻松多了。
要是上了高速，开启高速 ETC 自动辅助通行功能，不用停车就能通过 ETC 通道，省了不少时间，不用排队等待，一路都很顺畅。上次我走高速体验了一下这个功能，真的很方便，不用像以前那样提前减速、准备缴费，完全自动化，太省心了。
再看鸿蒙座舱 5，它让车内就像一个移动的智能终端。车内的 15.6 英寸 HDR 智慧屏，显示效果特别清晰，操作起来也很流畅，分辨率达到 2.5K，亮度有 800nit，就算在太阳底下，屏幕上的内容也能看得一清二楚，阳光下可视性提升了 60%，不用特意遮光或者眯着眼睛看。
而且它还支持 HSpace - Link 平板接入，手机、平板上没看完的文档、没结束的视频，上车后能直接流转到车机上，对于经常需要在车里处理工作的人来说，这个功能太实用了。上次我在车里临时需要处理一份文档，直接把平板上的文档流转到车机屏幕上，操作起来很方便，在车里也能高效办公，车机不再只是单纯的驾驶工具，更像是连接生活和工作的智能中枢。
平时下车前，要是手机上正在导航，一键就能把导航信息转到车机上，上车后不用重新设置，直接就能继续导航，省去了很多麻烦。在车里的时候，还能用大屏玩手游、刷视频，和在手机上的体验差不多，真正实现了智能生活的无缝衔接，等待朋友的时候再也不会觉得无聊了。
最后聊聊外观，26款岚图梦想家 PHEV 延续了现款车型的设计风格，整体造型比较方正。这种设计很实用，不管是日常通勤，还是用来商务接待，都很合适，不会显得太浮夸，也不会太沉闷。
前脸的直瀑式大嘴格栅很有气势，走在路上辨识度很高，远远就能认出来这是岚图的车。贯穿式日行灯搭配熏黑大灯，不仅让车头看起来更宽，还增添了几分精致感，晚上点亮的时候效果特别好。C 形镀铬导流槽和网格状下进气口这些细节设计，也让整车看起来更有档次，不会显得廉价。
车身侧面，平直的车顶搭配悬浮设计，在停车场里一眼就能看到它，很有辨识度。贯穿的腰线、肌肉感十足的轮眉和侧裙，再加上大气的轮毂，让车身在沉稳中又带着一丝动感，不会因为车身大就显得臃肿。
车身尾部同样是方正的造型，只是在细节上做了一些调整。“VOYAH” 标识支持点亮，点亮后会呈现出蓝光，这个蓝光同时也是辅助驾驶的 “小蓝灯”，设计得很巧妙，既美观又实用。车尾的大尺寸扰流板、点阵光源熏黑尾灯，在夜晚点亮后辨识度很高，内凹的牌照框和点阵饰板则让尾部的层次感更丰富，看起来不会单调。
从市场表现来看，岚图梦想家自上市以来，凭借不错的产品力，连续多月在新能源 MPV 销量榜单上处于前列位置，已经获得了超过 13 万用户的认可，用户净推荐值在新能源 MPV 中也排在前列。26 款岚图梦想家的推出，相信会进一步巩固它在高端新能源 MPV 市场的位置。
不过，从品牌长远发展来看，目前岚图品牌的销量在一定程度上依赖 26款岚图梦想家，就拿 2024 年 5 月来说，梦想家当月销量 3156 辆，在整个岚图品牌销量中占比达到 69.81%，其他月份的占比也基本超过 50%。虽然这说明 26 款岚图梦想家很受消费者欢迎，但对于一个品牌来说，过度依赖一款车型并不是长久之计。在竞争激烈的汽车市场中，品牌需要更多像 FREE + 和追光 L 这样的车型跟上步伐，形成丰富的产品矩阵，满足不同用户的需求，这样才能更好地应对市场变化，实现更稳健的发展。
总的来说，26款岚图梦想家 PHEV 确实是一款很扎实的高端 MPV，续航、补能、动力、空间、舒适性和智能化这些方面，都有不错的表现。它没有刻意追求噱头，而是在用户实际使用的各个场景下，都提供了贴心、实用的体验，解决了很多新能源汽车用户可能遇到的问题。如果你对高端 MPV 感兴趣，不妨找机会亲自体验一下，相信它会给你带来不一样的感受。
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